净利润在第一季度是两倍，比德想在海外市场“?
出国旅行Byd将继续加速。 4月28日，BYD的“深圳”被启动。第一次航班将超过7,000辆新型能源车带到了巴西，该车辆成为了最大的单一出口国内汽车的批量。 “ Byd的8艘Ro-ro-Ro标准船中有4艘已经运行。”在2025年上海汽车展上，BYD Group品牌和公共关系部总经理Li Yunfei告诉北京新闻Beike Beike Finance Reporter，海外的目标销售比例超过80万辆，更多地依靠向家用车辆完全出口到国内车辆。在稳步夺取全球新能源车销售冠军之后，数量的增加不再是BYD的第一件作品。出国和高端的是应找到的收入增长极。欧洲，东南亚以及中部和南美正在努力出口三个主要市场。上个月，三个高端品牌的byd，扬旺，tengshiEqun Leopard分别发布了Yangwang U7，Tengshi N9和Equn Leopard Titanium 3的新车。王·楚恩富（Wang Chuanfu）受到了4S商店的机会，在4月中旬的各个地方，并亲自将这些模型交付给业主。在出国旅行和高端发展的驱动下，BYD在今年的第一季度获得了1703.6亿元人民币的收入，同比增长36.35％；与股东相关的净利润为915.5亿元人民币，同比增长100.38％。混合动力插件模型增加了他们在国外的努力。在今年的第一季度，比亚特（Byd）总共出售了100万辆新能量车辆，一年增长了59.81％。其中，乘用车销售同比增长57.93％，达到986,100辆，增长率高于整个行业水平。比德在海外市场出售了206,000辆新的能源车，同比增长近110％，在第一季度的总销售额约为20.6％ter。为了进行比较，2024年的海外销售是417,000辆汽车，增长了71.9％，占当年公司总销售额的9.7％。根据该计划，2025年的年度BYD销售目标为550万辆，海外市场的销量超过80万辆。基于这一计算，今年海外市场销售额增长了91％以上，价值14.5％，占当年总目标的14.5％。欧洲，东南亚，中和南美洲将是三个主要出口市场。在能力计划方面，泰国和乌兹别克斯坦的BYD工厂已完成并劳动，在巴西和匈牙利这样做的理由也将在未来进行生产和运营。根据局部生产，还有一个很大的海洋舰队，它们是独立操作和建造的。在4月22日到达深圳“深圳”之前，Byd的“ Trail Blazers 1”，“ Changzhou”和“ Hefei”在线帆船带来新的能源车辆并开车出国。在今年的第一季度，BYD的RO-RO-RO舰船为世界各地带来了25,000多辆新的能量车辆。李·云费（Li Yunfei）告诉《北京新闻》（Beijing News Beike）财务记者，国外的模型使用其他BANA的某些市场的价格水平更高的价格定价。在加强纯电动模型的同时，我们还将增加插件混合动力模型的出口工作。 Research Report by MinSheng Securities said that byd continues to grow abroad in the first quarter as it increased its investment in overseas markets, introduced new models and used in And-and-ro-ro-and-ro-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-and-ro-ro-and-ro-and-ro-and-r或到达ro到Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Ro-to-Roy to-Roy亚洲和其他地区以及其他地区正在迅速发展。在国内市场寻找更多的向上空间，BYD仍然需要更多的模型支持在中高市场，这是一个d expects to continue to reach the hinterland of traditional gas vehiclesOlina with technical and multi-brand matrix support.自今年年初以来，BYD在天堂智能驾驶援助系统，Lingyuan车辆无人机系统，超级E平台，MW Flash充电和其他技术的眼中举行了一次发射技术的会议。在第一季度，BYD的研发费用达到142.2亿元人民币，同时超过了净利润。从许多技术品牌的分布的紧密节奏来看，Byd的目标是打破战争的战争，并通过创建许多技术标签，例如“明智”和“以加油为加油”并扩大竞争，改变了品牌稳定的印象。上个月，三个高端品牌Byd，Yangwang，Tengshi和Equn Leopard发布了Yangwang U7，Tengshi N9和Equn Leopard Titanium的新车。大众市场的混乱和海洋系列还计划中高端市场。BYD Dynasty Network销售部门总经理Lu Tian在上海汽车上宣布，Chao网络开始部署40万元人口和全尺寸的SUV市场，以满足高端用户旅途的需求。新车推出后，比德对高端市场的影响取得了一些结果。在第一季度，Byd高于三个高端品牌的总售出52,600辆汽车，增长了36.5％。在第一季度，BYD的总毛利润率约为20.1％。通过激烈的市场竞争，智能齿轮转移在下半年加速了，Byd不仅必须应对新的Bents ISA能源工具的增长率正在放缓的行业环境，这对其他市场领域的其他汽车公司的影响有抵抗力，而且还需要在高端模型中取得良好的成功。高端模型需要找到更清晰的定位和不可替代的独特销售PoinTS。近年来，制作比德的能力迅速扩大，其UT与资产的比率引起了很多关注。在过去的两个季度中，Byd的UTANG与资产比率继续拒绝。到今年第一季度末，BYD的UTA与资产比率进一步下降到70.71％，从2024年底开始降低了3.93％。
