加深经济和贸易交流。北京的Fangshan区的中国 -?

4月24日下午，北京新闻炮弹金融（记者张木牛）是一列中国欧洲货运火车，配备了防水线圈材料和车轮，里面装有500吨以上，超过800万人Yuan慢慢从Liuulihe Jinyu Jinyu Railway到Fangshan distrance of Fangshan distrance of Fangshan distrance。这是从Fangshan区离开的第四列国际火车，每周定期运行。自今年年初以来，在北京海关和国家铁路的北京铁路局的大力支持下，北京新卢港集团（New Lu Port Group）作为运营商继续在Fangshan区建立了国际货运火车的稳定运营。 3月19日，第一列火车是在北京中亚正式推出的； 4月7日，北京中亚火车推出了； 4月16日，中国 - 欧罗多在Fangshan区的第一列火车被推出...跨境列车加速了，间隔间隔很短。且更高和更高，沿着国际市场的距离越来越紧密。中国 - 欧洲货运列车的正常运作的背后是，北京与通过“皮带和道路”建造的国家之间的经济和贸易交流的持续加深。北京运营商Sun Zhiyu，北京Xinlugang供应链有限公司，北京运营商Sun Zhiyu认为，对市场上强劲的需求为中国 - 欧洲式培训的高线运营提供了强劲的支持，北京运营商Sun Zhiyu是北京锡金 - 贝尼地区是进口和出口我的国家的重要枢纽。企业在北京 - 蒂安吉·赫比省的外贸中扩大“皮带和道路”市场。中国亚洲 - 欧洲的正常运作，它成为提供北京，天津和赫贝协调开发的新工具我和高级公开向外界开放。稠密。北京新卢甘集团（Wang Chuanmeng）表示，他可以进一步优化运营链接，提高服务的质量，扩大国际路线，并帮助Fangshan区成为北京，天津和赫比的新的国际物流枢纽，并为促进高级开放式的shuang lieitor shuang li。