车主指控特斯拉未落实FSD，被告提出管辖权异议?

新京报讯（记者刘思伟）众多中国车主集体起诉特斯拉在FSD（完全自动驾驶能力）方面又有新进展。本案代理律师、北京盛云律师事务所创始人王友银表示，原定于12月5日上午举行的销售合同纠纷一审开庭因特斯拉向北京大兴人民法院提出管辖权异议而取消。今年下半年，约10名购买FSD功能的车主指控特斯拉对销售合同存在误解，并向大兴区法院提起了一批案件。原告车主之一、该系列案件的律师王友银告诉《新闻快报》记者，其中一个案件将于12月5日开庭审理。车主在购买FSD功能后了解到，由于车辆硬件限制，他们的车辆可能不支持全自助功能广告。购买时已注明。因此，他们认为特斯拉涉嫌误导消费者，并要求退款。王友银介绍，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司（以下简称“特斯拉”）申请将案件移送北京市第二中级人民法院审理。原因是，针对类似纠纷，北京、上海等地法院均已作出生效判决，驳回原告诉讼请求。特斯拉认为，根据《我国关于加强和规范管辖缩小民事案件指导意见》第四条等相关规定，法院受理的涉及情形，有利于管理诉讼源头，有助于形成模式判决，推动纠纷由上级法院审理、妥善解决。新京报记者获得了该公司签署的《汽车认购协议》副本。2019年，原告车主与特斯拉发生纠纷，其中“争议解决”条款规定：“双方协商不成的，同意提交北京市大兴区人民法院管辖。”原告车主与特斯拉2019年签署的《汽车认购协议》的相关条款规定了范围。采访者王友银提供的图片认为，本案不符合提升管辖法的情况。大兴区人民法院是具有合同管辖权和法定管辖权的第一法院，具有明确的专属管辖权。 “作为全球知名公企，特斯拉拥有庞大的消费者群体并具有FSD功能是其目标，相关消费纠纷引起社会关注是正常的。消费群体庞大、社会关注度高、需要提升案件管辖权之间不存在法律关系，不能作为逃避属地管辖的借口。”在。王友银告诉新京报记者，原定于12月5日开庭的庭审已取消，将在上述异议案件结束后继续进行。据媒体报道，埃隆·马斯克在特斯拉2024年第三季度财报发布后的会议上首次承认特斯拉当前的HW3.0硬件可能不支持完全自动驾驶pdrive。今年2月25日，特斯拉官网显示，FSD驾驶套件由“完全自动驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，定价不变。特斯拉官方客服表示，目前“FSD Smart”辅助驾驶功能仅适用于部分搭载HW4.0的车型，搭载HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。编辑干浩校对赵琳