油价今年第九次下跌。加满50升92号汽油少花10.?

10月27日24时，国内成品油零售价格年内第九次下跌。近期国际市场石油价格发生变化。对比10月27日前10个工作日均价与最终调价前10个工作日均价，按照现行成品油价格形成机制，10月27日24:00起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别下调265元和255元。折算成涨价幅度，92号汽油、95号燃油、0号柴油每升下调幅度分别为0.21元、0.22元、0.22元。今年以来，国内成品油零售价格已经历21次调整周期，其中6次上涨、6次搁浅、9次下跌。零售价格下调实现后，居民出行支出有所下降。私家车减价10.5元将 50 升油箱加满 92 号汽油。对于私家车来说，以月行驶里程2000公里、平均百公里油耗8升的汽油车为例，在下一次调价窗口开启前，单车燃油成本将下降16元左右。物流行业以一辆每月行驶1万公里、百公里耗油38升的重卡为例。下一个调价窗口开启前，单车燃油成本将下降390元左右。成品油零售比例连续第二次下降后，公众自驾出行成本进一步降低，或有利于提升自驾出行次数和里程。建议消费者在调价窗口开启后进站加油。下一个调价窗口将于11月10日24:00开启，按照当前价格调整随着原油价格的上涨，市场人士预计下一轮成品油价格调整将以大幅上涨趋势开始。调价周期内，汽柴油市场价格呈现下降趋势。成品油零售调价周期内，国内成品油市场汽柴油批发价格呈现下降趋势。隆众资讯分析师夏文红指出，受节日因素影响，燃油需求缺乏，整体表现平淡，同比仍呈现下滑趋势。尽管柴油正处于传统的消费高峰期，但即将到来，需求也出现下降迹象。与此同时，新定价周期中原油变化率继续负向扩大。市场对后市持谨慎态度，不少中下游企业持观望态度。几家公司的销售发展重点业务部门业绩低于预期。为赶销量，频繁的降价促销导致批发价格持续下行压力，批发价差逐步扩大。周期调价实施后，新定价周期原油变化率开始向正方向发展，对成品油市场形成有力引导。预计汽油需求将保持稳定，而柴油将因电商促销期而得到一定的提振。但北方地区气温明显下降。利好因素和利空因素相互抵消后，预计需求将窄幅变化。供需整体格局依然宽松，预计批发价格仍将承压弱势。金联创分析师王山指出，近期成品油批发市场的行情已经挖出了产量的减少。提前GA零售价。受前期零售价格预期下调影响，加之终端市场需求增加动力不足，行业上游企业普遍对后市持悲观态度，市场交投依然清淡。主营业务方面，受国庆假期影响，10月销售周期缩短，半年中下旬销售压力持续加大。因此，今年以来汽油、柴油价格不断创新低。本轮成品油零售价格调整期间，国际原油价格持续下跌。价格。显着的地缘政治溢价和供应方预期的动荡。当前，原油市场供需疲软的现实已基本消除，供给过剩压力加大，需求端进入季节性淡季，原油储存周期到来。反对t在地缘政治预期强烈导致供需疲弱的背景下，未来国内外石油期货价格预计将保持平稳强势走势。新京报贝壳财经记者张晓冲编辑陈莉校对杨莉